Частые вопросы

Для бербоут-чартера (без экипажа) — да: лицензия шкипера плюс, как правило, VHF-сертификат. Без прав — берём капитана, он входит в стоимость подборки отдельной строкой.

Права шкипера и VHF-сертификат — для бербоута; паспорта всего экипажа. Заполненный и отправленный заранее в чартерную компанию CREW LIST с паспортными данными всех членов экипажа, включая капитана. Договор чартера и КРЕДИТНАЯ карта для депозита, выпущенная не в РФ. Если идёте с капитаном, права и VHF не нужны — остальное то же.

Так работает 99% флота в мире: лодка возвращается в пятницу вечером, в субботу утром её сдают следующему экипажу. Другие дни возможны в низкий сезон и по договорённости. В некоторых странах — Карибы, Куба, Франция — лодку можно взять сверх недели по дням: +1, 2, 3 или 4 дня.

Сама лодка на неделю. Отдельно, как правило: транзитный лог / финальная уборка, топливо, стоянки в маринах, депозит (или страховка депозита), капитан, повар и хостесс, если нужны, а также дополнения — SUP, интернет на борту, кофемашина, страховочная сетка для детей и так далее.

Депозит — ваша франшиза на случай повреждений, обычно €1 000–8 000. Оплачивается на месте, на базе, КРЕДИТНОЙ картой, выпущенной не на территории РФ — российские карты флот не принимает. Если идёте с наёмным капитаном, депозит вносит он сам: за сохранность лодки отвечает капитан. Возможна оплата депозита наличными: подробности уточняйте у менеджера. Часть чартерных компаний предоставляет страховку депозита — возможность и стоимость тоже уточняйте у менеджера.

Двумя платежами: предоплата 30–70% при бронировании — она и закрепляет лодку за вами, остаток — за месяц до выхода. Если до старта осталось меньше месяца, чартер оплачивается сразу целиком.

Да. В рублях по курсу ЦБ на день оплаты +6%, безналично и с договором — как с физлицом, так и с компанией. Либо наличными в московском офисе. Оплата из других стран решается индивидуально — напишите @fullcrimp.

Цена лодки фиксируется в евро в договоре и больше не меняется. В рубли пересчитывается каждый платёж отдельно — по курсу ЦБ на тот день, когда вы платите.

Да, договор подписывается до предоплаты — с физлицом или с компанией; оплата безналичная.

Оплату принимаем официально на расчётный счёт юридического лица. Все полные реквизиты компании указываются в договоре, счёте на оплату и закрывающих документах. После согласования условий направляем договор и счёт со всеми необходимыми данными для проверки и оплаты.

В офисе на базе оплачивают transit log (в некоторых странах это разрешение на выход в море), бельё, подвесной мотор, финальную уборку и дополнительные опции. Топливо и очистка фекальных танков — по факту расхода. Стоянки в чужих маринах оплачиваются отдельно. Там же, на чек-ине, вносится депозит — КРЕДИТНОЙ картой, выпущенной не в РФ, либо наличными, если это заранее согласовано с менеджером.

После чистой сдачи лодки на чек-ауте. Деньги не списываются, а разблокируются — банк иногда держит блокировку ещё 1–2 недели. Не хотите замораживать сумму — спросите менеджера про страховку депозита: её дают не все чартерные компании.

Условия зависят от флота и от того, за сколько до старта вы отменяете. Назовите даты — посмотрим правила именно вашей лодки до того, как вы заплатите. [уточнить: общие условия отмены, возврата и переноса]

Средиземное море (Турция, Греция, Хорватия) — можно ловить горящие за 2–6 недель. Карибы, Сейшелы, экзотика — ранняя бронь за 4–8 месяцев: там флот меньше и скидок «в последний момент» почти не бывает.

Выбираете позицию из подборки → проверяем, что она ещё свободна, и присылаем договор → предоплата фиксирует бронь → приходит подтверждение флота. До оплаты лодка ни за кем не закреплена.

Подборки живут быстро: лодки с большой скидкой уходят за дни, иногда за часы. Напишите номер позиции — проверим наличие и придержим на время оформления. [уточнить: на сколько флот держит опцию без оплаты]

В течение 15 минут в рабочее время — в Telegram, тем же контактом. Подборка бесплатна и ни к чему не обязывает.