Неаполитанский залив: Искья, Капри, Амальфи
8 дней · 110 миль · старт Неаполь · Италия
Неаполь
Приёмка яхты в одной из марин залива — чаще всего это Марина-ди-Стабия или Мерджеллина в самом Неаполе. Закупка в городе. Вечер стоит отдать Неаполю: он громкий, тесный и совершенно не похож на остальную Италию.
Неаполь → Прочида
Первый переход через залив. Прочида — самый маленький и самый цветной остров залива: Марина-Корричелла с разноцветными рыбацкими домами считается одним из красивейших портов Италии. Отелей здесь почти нет, и вечером остров пустеет.
Прочида → Искья
Короткий переход — день на берег. Кастелло-Арагонезе стоит на отдельной скале, соединённой с островом каменным мостом: крепость, монастырь и террасы над морем, которые строили с V века до нашей эры. Вечером — термальные источники, ради которых на Искью едут со всей Европы.
Искья → Капри
Переход на юг через залив. Марина-Гранде — единственный порт острова, места в сезон бронируют заранее и стоят они дорого; альтернатива в спокойную погоду — якорь у Фаральони.
Капри: гроты и Анакапри
День без перехода. С утра — Голубой грот, пока не выстроилась очередь из катеров (заход только на местной лодке, при волне закрыт). Дальше — фуникулёр в город, Сады Августа, вид на Фаральони и подъём в Анакапри к вилле Сан-Микеле.
Капри → Амальфи
Переход на материк, и начинается Амальфитанское побережье: дорога-серпантин над обрывом, лимонные террасы и города, встроенные в скалу. Амальфи был морской республикой наравне с Венецией и Генуей — собор на главной площади остался с тех времён.
Амальфи → Позитано
Восемь миль вдоль самого фотографируемого берега Италии. Позитано — вертикальный город: дома ступенями от воды до самого верха и ни одной улицы, которую можно проехать насквозь. Гавани нет, стоянка — на буях у пляжа.
Позитано → Неаполь
Последний переход через залив с обеденной стоянкой у Прочиды по дороге, заправка и сдача яхты.
В Неаполитанском заливе всё близко: от Неаполя до Капри двадцать пять миль, между островами — по восемь. Зато на этих ста десяти милях умещается больше, чем в ином трёхнедельном маршруте: вулкан на горизонте, арагонский замок на скале, Голубой грот, Амальфитанское побережье и города, которые начали строить до нашей эры. Это маршрут не про паруса, а про берег, и планировать его стоит именно так.
Практика
- Это самый оживлённый участок итальянского побережья: паромы и катера ходят постоянно, между Капри и материком — почти непрерывным потоком. Внимательное расхождение здесь важнее скорости, а ночные переходы лучше не планировать вовсе.
- Стоянки: Капри, Амальфи и Позитано — самые дорогие места маршрута, летом их бронируют за недели. В Позитано и у Амальфи ставят на буи, гаваней для яхт там по сути нет. Бюджет на стоянки в августе может сравняться со стоимостью самой лодки.
- Погода: залив закрыт с севера, но открыт на юго-запад — при либеччо стоянки у Капри и на Амальфитанском побережье становятся непригодными, и лодки уходят под защиту Искьи или в Стабию. Прогноз смотрят каждый вечер.
- Зоны: вокруг Пунта-Кампанелла и части Капри действует морской заповедник с запретом якоря, у Позитано и Амальфи стоянка только на буях. Актуальные границы дают на базе.
Когда идти и почём
Италия дороже соседей летом и заметно дешевле весной: медианные €202 с человека за неделю весной против €462 летом. Если даты гибкие, май и начало июня дают лучшее соотношение — а за 2–3 месяца до выхода весенняя неделя выходит около €173 с человека.
По данным RYC Rentals, 2 062 предложения за 2024–2026, срез от 13.08.2026 · полный разбор →